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近日,在歡快的鞭炮聲中,由中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋公路單建段首片預製梁架設成功,標誌著G3橋公路單建段已進入上部結構施工,整體施工節點目標取得重大突破。
G3銅陵長江公鐵大橋北引橋單建段共有1724片預製梁,其中1545片30米標準小箱梁,179片22米~29米小箱梁。此次架設的首片梁為江北互通區E匝道第4跨邊梁,梁長30米,高1.6米,梁體總重為101噸,采用200噸自平衡架橋機進行架設。
據中鐵大橋局G3銅陵項目部一分部副經理張和貴介紹“為確保施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程安全順利,項目部對各項工序嚴格把控,多次組織施工班組進行技術交底,從施工組織、人員安排、箱梁運輸、關鍵工序部署、架橋機過孔、箱梁架設等方麵做了周密部署,確保架梁精準就位。”
G3銅陵長江公鐵大橋按照“四線鐵路+六車道高速公路”的標準建設。路線起自郊區陳瑤湖鎮花園村,經老洲鎮,於既有銅陵長江公路大橋上遊約720米處跨越長江,止於大通鎮民主村,兩段接現狀G3京台高速公路,全長約11.88公裏。具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能。大橋建成後,對於打造合銅發展帶,全麵推進皖南國際文化旅遊示範區建設,加快實現區域經濟協調發展,加強長三角互聯互通,構建現代化綜合交通運輸體係具有重要意義。
來源:工人日報客戶端
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