惠州至肇慶高速公路惠城至增城段路線總體呈東西走向，路線起於惠州市惠城區江南街道七聯村，接惠州市規劃金雞大橋，向西經惠城區龍豐街道、博羅縣羅陽街道、龍溪街道、龍華鎮、園洲鎮、石灣鎮，終於廣州市增城區石灘鎮碧江村，順接花莞高速公路，另外紅海大橋連接線，末端局部涉及東莞市石龍鎮範圍。
路線全長約65.468km，項目采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，路基標準寬度42.0m。全線共設特大橋、大橋、中橋44.033km/55座，長隧道2257.5m/1座，橋隧比70.71%，設置互通式立體交叉13處，服務區1處、管理中心1處、養護工區1處、收費站10處（含主線收費站1處）。
惠州至肇慶高速公路惠城至增城段具體走向及關鍵節點如下：
惠州段起點順接金雞大橋西引橋，順接規劃金雞大橋西引橋對接，沿地形向西南布線設置惠城主線站，繼續向西上跨長深高速並設置梅園樞紐，緊接著連續上跨贛深高鐵與在建廣汕高鐵惠北聯絡線，設觀洞隧道穿過獅子石山，出隧道後設博羅南互通連接江南大道與博羅東江大橋，向西南上跨廣汕高鐵後設羅陽互通連接江南大道，向西跨越東江後在廣汕高鐵博羅站南側設羅陽西互通連接規劃振興大道，繼續向西跨越博深高速並設置義和南樞紐，上跨省道S225設置龍溪南互通後跨越雙龍大道設置龍華互通，折向西北跨越沙河，與東坡大道設置園洲北互通，接著向西與環城北路共線，沿環城北路往西，從“博羅千億級產業園”北側通過，在產業園北側與從莞深高速交叉設置沙逕樞紐，往西與科技大道共線後局部進入廣州市增城區後再回到博羅縣，設置石灣西互通連接興業大道，利用規劃環城路走廊後完全進入增城境內，跨越廣九鐵路後與省道S256交叉設沙莊互通，項目終點位於廣州市增城區石灘鎮，與增莞深交叉設石灘東樞紐並於花莞高速對接。
惠州至肇慶高速公路惠城至增城段工程項目環境影響報告書正在廣東省生態環境廳網站進行公示。

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