近日，經過半個月的日夜奮戰，深中通道伶仃洋大橋西錨錠首片鋼箱梁順利完成頂推作業。

伶仃洋大橋西錨錠鋼箱梁頂推施工，是項目又一次在開闊海域，超高支墩、超大跨徑、超大噸位鋼箱梁多點同步連續頂推施工，為伶仃洋大橋順利合龍奠定了堅實基礎。

此次進行頂推作業的鋼箱梁長約86.5米，重約1200噸。在西錨錠區域鋼箱梁的安裝施工現場，運架一體船“天一號”依次將 6、5、4跨鋼箱梁吊裝至臨時支墩上，建設者反複調整線形並將其焊接連接成整體，再設置前、後導梁，並采用步履式頂推設備，將鋼箱梁整體頂推至設計位置就位。項目共投入36套聯動控製係統，帶動72套頂推千斤頂完成此次頂推作業。

目前，深中通道伶仃洋大橋西錨錠區域鋼箱梁安裝施工正在按照計劃穩步推進，將於今年10月底完成該區域全部6片鋼箱梁的頂推施工作業。深中通道預計2024年建成通車，建成後將成為連接珠江口東西兩岸的直聯通道。（來源：深中通道發布）

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