近日，南橫高速沙坪河特大橋16#墩左幅承台順利澆築完成，標誌著南橫高速沙坪河特大橋將全麵進入了主塔施工階段。

沙坪河特大橋是岑溪—大新公路橫縣至南寧段控製性工程，該橋位於橫縣新福龍門新村處跨越沙坪河，主橋跨度為120+258+120m，屬雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，16#主墩左幅承台為19.2×13×5m，墩高為96.5m,承台采用大體積混凝土一次性澆築成型施工法，本次共計澆築C40混凝土1248m3。沙坪河現為Ⅵ級航道，規劃為Ⅰ級航道，橋下淨空要求為220×18m，抗震設防烈度為6度。

針對沙坪河特大橋整體澆築施工體量大、曆時長、混凝土水化熱控製難等特點，南橫項目部精心組織，優化施工方案，細化作業程序，在每次混凝土澆築前對大體積混凝土的澆築方案進行嚴格論證和評審，組織建管部、安質部聯合總監等相關人員現場對承台的各項預埋件、鋼筋尺寸、模板加固等進行專項驗收。堅持以“高標準、高質量、科研先行”為原則；以“高、精、尖”為要求，在選擇和配置施工設備、技術、工藝，關鍵特殊工序遵循先試驗、後施工的原則，做到安全可控、質量先行，為沙坪河特大橋安全管控和質量保障打下堅實基礎。

據悉，岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目起點位於橫縣馬山鎮（橫縣與玉林交界處），項目終點位於邕寧東互通，線路全長111.9公裏。該項目的建設是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》“1環12橫13縱25聯”布局方案中的重要組成部分，對提升北部灣城市群融合發展水平、強化南寧輻射帶動作用具有重要意義，為完善首府南寧附屬交通線、帶動橫縣等沿線重要城鎮經濟發展提供重要支撐。（來源：搜狐網）

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