4月19日，2021年國際橋梁大會（IBC）獎評審工作完成，3座來自中國的橋梁獲獎。其中由中鐵大橋局承建的滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎。據悉，國際橋梁大會是美國賓夕法尼亞州西部工程師協會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有極高的影響力。國際橋梁大會的獎項設立於1988年，每年評選一次，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。

滬蘇通大橋是國家構建現代綜合交通運輸體係建設的重點，也是長三角一體化發展進程中不可缺少的動脈，更是江蘇不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，攜手推動高質量發展走在前列的生動顯現。滬蘇通大橋無論是工程設計、施工，還是科研方麵，都取得世界公認的傑出成就，讓世界共同見證奔騰不息的長江之上，一座充滿現代氣息的公鐵兩用斜拉橋巍峨聳立的壯舉。

滬蘇通公鐵大橋，不僅造型美，而且作用巨大。從“大江兩岸”到“大橋兩端”，從“南不通”到“南通好通”，滬蘇通長江公鐵大橋作為國家八縱八橫鐵路網中沿海高鐵的重要組成部分，是滬蘇通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，為加速長三角城市群一體化發展，把南通拉進長三角乃至全中國的交通“大循環”架起了通途。

滬蘇通大橋順利通車，工程建設者功不可沒。是他們沒日沒夜加班加點，認真對照工程要求，嚴抓質量，有多少施工人員為了築橋吃住在工地，有多少施工人員逢年過節放棄與親人團聚。正是有了大橋建設者夙興夜寐，敬業奉獻，才有了滬蘇通大橋建設按時完工，為加快推進高鐵和過江通道建設，著力構建現代綜合交通運輸體係，交出了優勝答卷。同時，大橋屬地兩岸的政府、群眾顧大局、鼎力支持，為大橋的順利通車保駕護航。為了建好這座大橋，蘇州和南通兩地政府積極做好大橋建設中的各種安全保障措施，群眾在搬遷中毫無怨言，為促進長三角交通基礎設施互聯互通，推動長三角一體化駛入更高質量發展的快車道作出了重要貢獻。

滬蘇通大橋問鼎世界橋梁界“諾貝爾獎”桂冠，意義非凡。據江蘇揚子江高速通道管理有限公司滬蘇通大橋管理處統計，開通才9個月的大橋單日車流量峰值超過10萬輛，創下江蘇長江大橋流量增速之最。同時，上海鐵路局集團有限公司提供的數據顯示，今年一季度滬蘇通鐵路南通站客發95909人，南通西站客發111092人。大橋為“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角一體化發展暢通渠道，新時代高質量發展必定一日千裏，“強富美高”新江蘇建設必定加速前進！

來源：運城新聞網

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