12月9日，黃圃快線一標段重要節點工程桂洲水道大橋（大雁二橋）正式通車 。據悉，大橋通車後，可實現順德容桂外環路至南三公路的快速化通行，行車時間可由原來的半小時縮短至10分鍾左右。

　　■一標段通車讓黃圃容桂更近了

　　上午11點30分左右，在簡單而隆重的開通儀式結束後，交警引導著車流，將路麵交通由大雁橋（舊路）轉換至桂洲水道大橋。“我家就在附近，以前回家路上要花半小時左右，現在有了新橋，不到10分鍾就到了。”第一批過橋的市民皮先生高興地說。

　　黃圃快線共分6個標段建設，其中一標（標尾650米）、二標、三標、四標（嶺欄路至阜沙鎮豐聯村）已於2018年7月底完工，其中嶺欄路至南三公路段實現開放交通。記者采訪了解到，此次開通的路段是一標段剩餘的2.6公裏，其中桂洲水道大橋是該標段的重要節點工程。該橋目前是我市獨塔跨度最大的斜拉橋，最大跨度為138米，塔高82米，全橋長787米（含引橋）。據現場施工負責人透露，桂洲水道大橋新橋開通後，將封閉大雁橋舊橋實施維修，主要針對舊橋兩側破損路麵進行修複，計劃年底前完工。

　　“一標段連接黃圃鎮與順德，該路段開通後，可實現順德容桂外環路至南三公路的快速化通行，行車時間可由原來的半小時縮短至10分鍾左右。”市交通集團黨委副書記、總經理王強表示，一標段正式通車相當於打開了中山的“北大門”，對黃圃的經濟發展意義重大。緊接著在明年春節前，黃圃鎮的另一條幹線公路，連通黃圃港的嶺欄路也將實現主線通車。

　　■明年年底有望實現全線貫通

　　黃圃快線工程是我市幹線公路網規劃 “三環十射”中的射三線加六線北段，由北向南縱穿黃圃、阜沙、港口、東升四鎮，是我市北部地區除105國道外的第二條南北縱向幹線公路。隨著一標段正式通車後，黃圃快線還剩餘一處瓶頸位置未能實現全線貫通。

　　“受征地拆遷等曆史問題影響，黃圃快線在阜沙上南村有一段300米斷頭路。接下來市交通集團將加快推進進度，爭取早日打通斷頭路，還路於民。”王強表示，目前在阜沙鎮以及我市相關部門的努力協助下，施工單位已於12月6日重新進場施工，爭取在明年年底前把剩下的300米斷頭路打通，屆時全長19公裏的黃圃快線將實現全線貫通。

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