橋梁檢測車羞羞漫画进入网站公司人員介紹也是回答你題目的樞紐點，我國現階段橋梁多數采用尺度梁跨，目前就32m和24m兩種梁型，對於地質前提答應的情況都會采用這種跨度，隻有跨江跨河或其他特殊地段不采用這個尺度跨，這種尺度量有同一的設計圖紙，施工方法，這樣的結果也就是橋梁質量更好更安全，不易出題目。

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以橋代路能夠節約大量的土地，而且橋梁能夠很好的解決沉降題目，能夠知足高鐵運行要求。

高速鐵路運行速度非常快，通常在三百公裏每小時左右，而這麽快的速度除了對車輛要求非常高之外，對線路的要求也也非常高，就猶如法拉利也隻能在高速公路才能跑出一百三四的速度一樣，對線路要求非常高包括線路的坡度，大曲率半徑等等，所以整條線路的坡度很緩，在對哇地段天然隻能設置橋梁 ，橋墩就多。

支座雖小，卻是大橋中最貴的東西了，不僅需要嚴密的受力計算，單個用度都要上萬。當然橋梁建設也不是都需要小支座的，連續鋼構橋就是用鋼架作為主要支撐結構的，不要小支座的橋，如廣東虎門大橋輔航道橋，有不少人覺得鋼構橋更好、質量輕，強度跨度大，還更加美觀霸氣，但由於其防腐性差，防腐處理難題，預算更高的題目，所以並不普及。

所以這就需要小支座了，它最主要的目的就是分擔掉橋墩的壓力，傳遞壓力至橋墩，層層橡膠和鋼板疊加的小支座不僅能緩衝掉橋麵上的壓力，也能緩衝掉橋墩下的震驚、熱脹冷縮等，更重要的是在橋麵受力不平均時保證橋墩與橋麵不至於拉裂破壞，支撐點本身就不需要太大，隻需要傳遞橋麵承受壓力、彎矩。

橋梁檢測車羞羞漫画进入网站公司人員介紹羞羞漫画WWW成人漫画樱都知道建橋用的鋼筋混凝土，堅固異常，為什麽不能直接連上非要加這麽個小支座呢？實在混凝土固然堅固，但隻限於它的抗壓性，也就是車子從上麵走，怎麽壓也壓不斷，但它的抗彎度不高、延伸性不高，假如橋墩與橋麵直接用混凝土連接，在受到車壓力動荷載時很輕易使橋墩與橋麵連接部位拉裂，就是工程上常說的節點破壞。