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輸出軸速度降幅度體現車速本身的性質,輸山軸動載係數體現車速的一階微分,三者共構成對輸山軸較為完整的評價體係。產生衝擊的因素很多,包括離合器切換瞬間的速度突變以及離合器切換過程產生的速度降。液壓機械輸出軸衝擊度是指將液壓機械輸出軸接接入後橋產生的衝擊,是一個很重要的評價指標,可以更好的分析行星機構離合器和換擋機構離合器在換擋過程中的不同作用。無論是液壓機械輸出軸,還是輸出軸,其最大衝擊度都是由與其關係最為緊密的離合器接合的瞬間產生的。
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輸出軸穩態輸出轉速,輸出軸最低輸出轉速。輸出軸動載荷係數進入滑磨狀態離合器的劇烈油壓變化麽引起輸出軸轉矩的波動。同速度降幅度一樣,討論轉矩的波動程度比轉矩本身更有意義。最大衝擊度衝擊度定義為路燈車出租縱向行駛速度的二階微分。(www.jsxgxhb.com)