轉體施工的方法橋梁羞羞漫画网站免费观看為您解答，橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置製作(澆注或拚接)成形後，通過轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地麵的作業。根據橋梁結構的轉動方向，它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平轉法)以及平轉與豎轉相結合的方法，其中以平轉法應用最多。橋梁轉體施工適用跨越深穀急流、難以吊裝的特殊河道，具有節省吊裝費用，安全、可靠、整體性好等特點。

    所謂橋梁轉體施工工藝的工作原理，就像挖掘機鏟臂隨意旋轉一樣，在橋台(單孔橋)或橋墩(多孔橋)上分別預製一個轉動軸心，以轉動軸心為界把橋梁分為上、下兩部分，上部整體旋轉，下部為固定墩台、基礎，這樣可根據現場實際情況，上部構造可在路堤上或河岸上預製，旋轉角度也可根據地形隨意旋轉。

    豎轉體係一般由牽引係統、索塔、拉索組成。豎轉的拉索索力在脫架時最大，因為此時拉索的水平角最小，產生的豎向分力也最小，而且拱肋要實現從多跨支承到鉸支承和扣點處索支承的過渡，脫架時要完成結構自身的變形與受力的轉化。為使豎轉脫架順利，有時需在提升索點安置助升千斤頂。

　　豎轉施工方案設計時，要合理安排豎轉體係。索塔高、支架高(拚裝位置高)，則水平交角也大，脫架提升力也相對小，但索塔、拚裝支架受力(特別是受壓穩定問題)也大，材料用量也多;反之亦然。在豎轉過程中，主要要考慮索塔的受力和拱肋的受力，尤其是風力的作用。轉體施工的方法橋梁羞羞漫画网站免费观看為您解答，更多關於橋梁羞羞漫画网站免费观看的新聞資訊請點擊：http://www.jsxgxhb.com/gsnews/422.html